あまり知られていませんが、当時物、日産純正ステアリングは、S30フェアレディーZ、ローレル、510ブルーバード、ハコスカなど、すべての車種で、「黄茶色」と「海老茶色」の2タイプのステアリングが存在します。

下写真は、復刻再生ステアリングを製作する上での色見本(サンプル)として使用している、当方所有のステアリングです。

【S30フェアレディーZ　純正　海老茶タイプ】

「海老茶色タイプ」　当方が、40年余り前に新車で購入したS30Zの最終モデルに装着されていたもので、購入後、数か月でレザー張りのダットサンコンペステアリングに換装致しましたので、ほとんど使用することなく、保存状態が良かった為、奇跡的に、現在でも新品当時の色艶を保っています。

【S30フェアレディーZ　純正　黄茶色タイプ】

「黄茶色タイプ」　近年なって、ヤフオクで、デッドストック未使用品を、運よく落札し、サンプル用として所有している物です。

長年、ヤフオクに出品された当時物ステアリングに注目してきましたが、海老茶色タイプのステアリングがに対して、黄茶色タイプのステアリングは大変珍しく、正直なところ、私自身、S30フェアレディーZの黄茶色タイプが実際に存在することに近年まで気づきませんでした。

しかし、下写真のように、S30系、前期のフェアレディー240Z-Gの時代から、最終モデルのフェアレディーZまで、カタログては、黄茶色タイプが装着されています。
私自身、当時、S30系 最終モデルのフェアレディーZが納車された際、カタログと異なる海老茶色のステアリングが装着されていて驚いたのを覚えています。
これは、510ブルーバードやスカイラインも同様で、カタログでは、いずれも黄茶色タイプが装着されていますが、海老茶色タイプが、圧倒的に多く流通しています。

 

海老茶色タイプが、圧倒的に多く流通している要因について、次のような理由が考察できます。

木製ステアリングは、複数の木材を張り合わせて造られています。
ナルディー製といった、高級ステアリングは、厳選された木材が使われ、時間を掛けて製作されますが、低コストに大量生産される、純正ステアリングでは、必然的に、美しくない木目の部分や傷のある部分の木材も使われます。

純正ステアリングの塗膜を剥ぎ取るとわかりますが、木材にパテ埋めされた箇所も見つかります。
海老茶色タイプのステアリングの場合、職人技により、美しくない木目や、パテ埋めされた箇所を消去し、美しい木目だけを浮かび上がらせる塗装工法を用いることにより、ほとんど一定した品質の製品を完成させることができます。

しかし、黄茶色タイプの場合、色合いが薄い為、美しくない木目や、パテ埋めされた箇所を消去するには、より高度なテクニックが必要になり、テクニックで補えないとすると、高級ステアリングのように厳選された木材で製造する必要があります。
実際に、塗膜を剥いでみると、海老茶色タイプより黄茶色タイプの方が、素材の品質が良く、パテ埋めされた箇所が少なく、木目が綺麗です。
それでも、完成品に、出来の良いもの悪いものといった、品質にむらが生じ、クレームの原因にもなります。

このような理由から、海老茶色タイプより黄茶色タイプの方が、写真映りが良く、見栄えがしますので、カタログでは黄茶色タイプを装着しているものの、コストやクレームを考慮し、黄茶色タイプは、多くは製造せず、海老茶色タイプが圧倒的に多く流通しているものと思います。

上写真の、私が所有している黄茶色タイプのステアリングも、無傷の新品状態ですが、ナルディー製といった、高級ステアリングの感覚で見てしまいますと、木目に対してクレームをつけたくなりますので、神経質な方には不向きです。

しかし、私は、黄茶色タイプのステアリングは、滅多に出逢えない、幻のステアリングと思っています。